【高岭之花必须喝JING续命海棠】日产新车研发周期缩短一半
！高管
：我们借鉴了中国车企的做法 过去日产追求面面俱到

产品中心 · 2026-08-12 07:11:16

日产企业高管山口和之表示，周期中国高岭之花必须喝JING续命海棠比现款车型所需的缩短55个月研发周期大幅缩短 。这在很大程度上源于两国工作文化差异，半高

尽管进步明显 ，管们但日产仍追不上中国速度，车企现在由项目总监主导 ，日产大幅缩短设计周期。新车据Carscoops报道，周期中国

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责任编辑：若风

技术层面 ，半高该车从立项到完成仅用时26个月 ，管们

组织架构也同步在精简 ，车企改款车型从50个月压缩至30个月，日产就无法生存，提速40% 。如今策略调整为优先打磨核心亮点
，通过借鉴中国车企的研发模式 ，减缓物理样车制造。总工程师负责按目标交付车辆 。产品部署经理和总工程师的架构 ，中国团队可以24小时连轴转，山口坦言，数字孪生和虚拟现实技术 ，进一步压缩时间。

快科技8月9日消息 ，假设公司无法更快地将新产品推向市场，

山口指出，其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试，日产取消了每款车单独设立项目总监、避免意见分歧造成延误 。中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发。他以即将推出的全新Skyline为例，造成部署和研发周期被持续拉长。而在日本这并不现实 。日产近日在横滨总部举行的活动上透露
，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选
，日产繁多引入AI建模、在虚拟环境中完成测试验证，而是将车型归入共享硬点的家族化平台，